De nombreux salariés passent une partie importante de la journée au volant d’un véhicule dans le cadre des missions qu’ils effectuent pour leur entreprise. Du fait de leur activité professionnelle, ces salariés sont exposés au risque routier.
Les accidents routiers du travail représentent aujourd’hui environ 3 % des accidents du travail toutes causes confondues, et plus de 20 % de l’ensemble des accidents mortels de travail (pour le régime général de la Sécurité sociale). Au-delà des risques de dommages corporels en cas d’accident de la route, le conducteur est également exposé à des risques physiques, posturaux, chimiques et psychosociaux.
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De nombreux salariés passent une partie importante de la journée au volant d’un véhicule dans le cadre des missions qu’ils effectuent pour leur entreprise. Du fait de leur activité professionnelle, ces salariés sont exposés au risque routier.
Les accidents routiers du travail représentent aujourd’hui environ 3 % des accidents du travail toutes causes confondues, et plus de 20 % de l’ensemble des accidents mortels de travail (pour le régime général de la Sécurité sociale). Au-delà des risques de dommages corporels en cas d’accident de la route, le conducteur est également exposé à des risques physiques, posturaux, chimiques et psychosociaux.
L’INRS a édité une brochure pour aider les chefs d’entreprises à maîtriser ce risque en agissant sur quatre leviers : l’organisation des déplacements, l’utilisation de véhicules adaptés à la mission, la gestion des communications et la formation du personnel.
Vous pouvez télécharger cette brochure ici : Brochure INRS Risque routier
De nombreux salariés passent une partie importante de la journée au volant d’un véhicule dans le cadre des missions qu’ils effectuent pour leur entreprise. Du fait de leur activité professionnelle, ces salariés sont exposés au risque routier.
Les accidents routiers du travail représentent aujourd’hui environ 3 % des accidents du travail toutes causes confondues, et plus de 20 % de l’ensemble des accidents mortels de travail (pour le régime général de la Sécurité sociale). Au-delà des risques de dommages corporels en cas d’accident de la route, le conducteur est également exposé à des risques physiques, posturaux, chimiques et psychosociaux.
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