Soyez vigilants avec le gaz réfrigérant Duracool 12a !

Le principe de précaution s’applique concernant l’utilisation dans les climatisations automobiles d’un gaz réfrigérant, le Duracool 12a.

Professionnels de l’entretien et de la réparation automobile, un gaz réfrigérant naturel à base d’hydrocarbures, le Duracool 12a, vous est proposé en remplacement du R134a (HFC) et du 1234yf (HFO), des fluides frigorigènes utilisés dans les climatisations automobiles.

Ce gaz, qui peut également prendre les noms de Technikcool, Frostycool, Freezzcool, ou Deepcool selon les fournisseurs, peut sembler attractif.

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Le principe de précaution s’applique concernant l’utilisation dans les climatisations automobiles d’un gaz réfrigérant, le Duracool 12a.

Ce gaz, qui peut également prendre les noms de Technikcool, Frostycool, Freezzcool, ou Deepcool selon les fournisseurs, peut sembler attractif. En effet, il est moins onéreux que les autres fluides et on le trouve en vente libre sur internet. De plus, puisqu’il ne s’agit pas d’un fluide fluoré à effet de serre, il n’est pas soumis à la réglementation sur l’achat et la manipulation du R134a (HFC) présent dans la majorité des circuits de climatisation. Conséquences : pas besoin d’attestation de capacité, ni de mise en place du suivi des quantités récupérées, recyclées et détruites.

Contacté récemment par le CNPA, le ministère de la transition écologique applique le principe de précaution concernant l’utilisation du Duracool 12a. Il considère qu’il est trop risqué de mettre en place ce gaz très inflammable dans un circuit de climatisation qui n’est pas conçu et sécurisé pour lui. Le ministère restera sur cette position tant que la preuve n’est pas faite que ce Duracool a exactement les mêmes conséquences sur les circuits de climatisation (sans parler des machines de recharges des garages) que le fluide qu’il est censé remplacer, que ce soit en fonctionnement normal ou en cas d’accident.

Au sein du ministère, la Direction Générale de l’Energie et du Climat (DGEC) et la Direction Générale de la Prévention des Risques (DGPR) se coordonnent et tentent actuellement de monter une réunion avec les professionnels du secteur (CCFA, CNPA, FIEV…) pour échanger sur le sujet avant de statuer définitivement sur le Duracool.

Nous vous tiendrons informés des suites qui seront données à cette démarche.