Une nouvelle catégorie de vélos, les « speed bikes » !

Les « speed bikes » constituent une nouvelle catégorie de Vélos à Assistance Electrique (VAE) dont la vitesse peut dépasser 25 km/h sans toutefois excéder 45 km/h.

Les VAE exclus du règlement européen.

Leurs caractéristiques sont définies par le Règlement européen n°168/2013. Le texte européen définit d’abord les VAE classiques, pour mieux les exclure de son champ d’application.

Celui-ci précise (article n° 2-h) qu’il ne s’applique pas aux « cycles à pédalage assisté, équipés d’un moteur auxiliaire électrique d’une puissance nominale continue inférieure ou égale à 250 W, dont l’alimentation est soit interrompue lorsque le cycliste cesse de pédaler, soit réduite progressivement et finalement interrompue avant que la vitesse du véhicule n’atteigne 25 km/h; ».

Le VAE « classique » n’est donc pas soumis au règlement européen, qui, pourtant, en donne une définition claire.

Les VAE soumis au règlement européen.

En revanche, le règlement s’applique pour deux autres catégories de VAE (annexe 1).

Ces VAE sont intégrés dans la large catégorie des deux-roues motorisés légers (jusqu’à 50 cm3 de cylindrée, jusqu’à 45 km/h, puissance jusqu’à 4 000 watts.).

Un premier type de VAE, les vélos à moteur, bénéficient d’une sous-catégorie qui leur est réservée. Les speed bikes, dénomination commerciale et non juridique, partagent avec les cyclomoteurs thermiques, une autre sous-catégorie : les « cyclomoteurs à deux roues ».

Les Vélos à Moteur

La première sous-catégorie des « vélo à moteur » ne concerne que les VAE limités à 25 km/h, mais plus puissants que les VAE traditionnels, exclus du règlement : la puissance du moteur peut atteindre 1 000 watts. Ces VAE peuvent également posséder trois ou quatre roues (annexe 1 sous-catégorie L1e-A).

Les speed bikes

La deuxième sous-catégorie englobe « tout autre véhicule de catégorie L1e » qui ne peut être classé dans la catégorie des vélos à moteur. Elle concerne donc les « cyclomoteurs à deux roues » qui regroupe notamment les cyclomoteurs thermiques et les speed-bikes.

Les speed bikes ne sont pas concernées par la cylindrée mais peuvent bénéficier d’une vitesse maximale du véhicule par construction allant jusqu’à 45 km/h et d’une puissance, nominale ou nette, continue maximale, inférieure ou égale à 4 000 watts. (Annexe 1 catégorie L1e).

Juridiquement parlant, les speed bike sont donc des cyclomoteurs.

Les « speed bikes » constituent une nouvelle catégorie de Vélos à Assistance Electrique (VAE) dont la vitesse peut dépasser 25 km/h sans toutefois excéder 45 km/h.

Les VAE exclus du règlement européen.

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